Basels Vorstädte sind sehr alt. Um 1250 war die innere Stadtmauer fertig. Wenige Jahre später bildeten sich die Vorstädte. Einerseits fehlte Raum für die wachsende Stadtbevölkerung, anderseits wollte man gewisse Betriebe und Aktivitäten nur ausserhalb der Stadt.
so erklären die JUSO Basel-Stadt die Abstimmungsvorlage (Abstimmungskurzfilm auf Facebook)
Der Bericht bezeichnet die Gestaltung der Rittergasse und des Münsterplatzes zurecht als edel und begeisterungswürdig.
«Diese Neugestaltung ist eine Visitenkarte für die Stadt, bei der St.-Alban-Vorstadt überlege ich mir zweimal, ob ich sie abfotografiere.» Thomas Grossenbacher, Grüne
«Es wäre begrüssenswert, wenn die Anwohner in der St. Alban-Vorstadt dem Argument auch Rechnung tragen würden, dass es danach vor der Fassade einen grösseren Vorplatz gibt, auf dem sie sich aufhalten können.» Andreas Stäheli, Fussverkehr Region Basel
«Die Trottoirs in der St. Alban-Vorstadt sind heute viel zu eng. Anders die geplanten Gehbereiche, diese ermöglichen ein sicheres und bequemes nebeneinander Gehen.» Andreas Stäheli, Fussverkehr Region Basel
Einen bunten Strauss von 5×5 bestechenden Argumenten für die Umgestaltung haben fünf der befürwortenden Organisationen den Medien an einer Begehung präsentiert.
Leserbrief in der BaZ vom 15. Januar 2019
Es ist und bleibt für mich unverständlich, dass es Opposition dagegen gibt, die St. Alban-Vorstadt, die schönste Strasse der Stadt Basel, endlich zu sanieren. Ich fahre fast täglich durch diese holprige Strasse und denke, das kann doch nicht sein – was für eine Vernachlässigung unseres Stadtbildes. Was für ein Verlust von Attraktivität für unsere Stadtbesucher und uns Einwohner.
Im Sreitgespräch des Regionaljournals ist eine der zentralen Fragen: Ist ein zu schmales Trottoir sicherer als eine Verkehrsberuhigung?
Eine Verkehrsberuhigung bringt mehr Lebensqualität und mehr Sicherheit. Ironischerweise spielen sich nun genau die Gegner der Verkehrsberuhigung als Interessenvertreter der schwächeren Verkehrsteilnehmenden auf – das ist widersprüchlich. Dabei biegt man sich auch gerne Statistiken zurecht.
Lisa Mathys, Grossrätin SP
Replik auf den Artikel „Mehr Unfälle, weniger Trottoir“
erschienen in der Basler Zeitung vom 8. Januar 2019